675 verkeersdoden in 2024

Dit zijn er negen minder dan het jaar ervoor. Het verkeer is veel veiliger geworden in een kwart eeuw. In 2000 waren er nog 1.166 verkeersdoden. Vorig jaar kwamen er 246 fietsers om het leven. Dit waren er 24 minder dan het jaar ervoor. Er kwamen vorig jaar 220 automobilisten en inzittenden van auto’s om het leven. In 2023 waren dat er nog 194.

De helft van de slachtoffers op de fiets reed op een E-bike en kwam om het leven door hoofdletsel. Ook hier komt de vraag aan de orde: waarom dragen we eigenlijk geen helm? Hierover kun je meer lezen in het artikel ‘Nederlanders en fietshelmen’ op onze website. Verder kwamen in 2024 in totaal 59 voetgangers, 57 mensen in een scootmobiel, 53 motorrijders, 30 bromfietsers of scooterrijders en 6 inzittenden van een bestelbus of vrachtauto om het leven.

De grootste groep dodelijke slachtoffers waren ouderen boven de 80 jaar, gevolgd door 70- tot 80-jarigen. Hierin is een verschuiving te zien, want 25 jaar geleden waren de meeste slachtoffers nog jonger dan 30.

Indien iemand als gevolg van een verkeersongeval overlijdt, dan kunnen de nabestaanden mogelijk aanspraak maken op vergoeding van overlijdensschade. Wij helpen u graag om deze mogelijkheid voor u te onderzoeken. Een schadevergoeding kan het leed helaas niet wegnemen en zelfs niet verzachten, maar zal wel de financiële gevolgen van het overlijden voor de nabestaanden verlichten.